經(jīng)過4天、1200公里特殊賽段的激烈競爭后，2009年青藏高原拉力賽于5月8日在西藏那曲地區(qū)噶爾縣收車，第一次參加專業(yè)賽事的晨報萬佳卡曼車手張宏毅奪得總冠軍。而張宏毅此次參賽的車輛是一款不經(jīng)過任何改裝的原廠“長豐三菱帕杰羅”。此次獲勝，更體現(xiàn)了帕杰羅歷經(jīng)24屆“世界異常艱難的賽事”——“巴黎—達喀爾”拉力賽上錘煉出的杰出性能和超級本領。

　　長豐三菱帕杰羅作為SUV的經(jīng)典代表，已不僅僅是代步工具，而是代表著一種品味，一種自由精彩的成功生活。作為經(jīng)典SUV的代表，它的標桿早已在廣大群眾心目中根深蒂固，尤其在通過性和操控性上特別突出。這主要源于產(chǎn)品自身的三大亮點：第一、超選四驅(SS4-Ⅱ)+主動式穩(wěn)定牽引力控制可以讓你在時速達到100km/h時，也能根據(jù)路況在2驅和4驅之間進行自由切換；第二、智能學習型自動變速箱。獨一無二的INVECS-II 可以在各種各樣的條件下解讀駕駛者的駕駛習慣，讓你的操控更加靈活方便。第三、承載式車身+獨立懸架。提升了駕駛的路面操控能力，反應很自然，不帶有任何能察覺到的滯后性，同時因為前雙叉臂懸架和后多連桿懸架系統(tǒng)都使用了螺旋彈簧，這樣不僅增加了穩(wěn)定性，還優(yōu)化了轉向性能。 

宿曉中總經(jīng)理和車手張宏毅親密交談！ 

      

宿曉中總經(jīng)理和車手張宏毅親密合影！